9号线，有点东西

今天小微不上班

请来了一位代班

那就是成都地铁的当家网红——小9

9号线是国内中西部地区首条

以全自动运行最高等级开通的地铁线

所以小9是有一些黑科技在身上的

今天小9要来跟大家聊一聊

最特别的安全法宝

~铛铛~铛铛~

就是它

红外光幕间隙探测装置

全自动驾驶

没有司机在端门外监测

如何确定地铁列车及屏蔽门的

关门时间和状态呢？

不知大家在乘坐9号线时

是否发现了站台门后面

这种“小棒棒”呢？

这是什么呢？

这个装置叫红外光幕，是用于检测车门和站台门之间异物的装置。

小9的列车车门及站台屏蔽门开关门状态就靠这个设备来检测了！

它有什么作用呢？

红外光幕设置在每节列车两端，两头的装置并不一样，一头是红外线发射装置，另一头是红外线接收装置。

发射器和接收器间的保护区域由一系列的平行红外光束组成，一旦一条或多条光线被截断，接收装置没有接收到发射器发射的红外线就会判定为中间有异物，显示光幕报警。

原理简单，灵敏度极高

小到蚊虫、滴水、粉尘

都能够被它识别出来

但是小9发现

它识别出来的最多的东西是……

这个

这个

这个

还有这个

这些东西被红外光幕识别到

都可能会引发光幕报警

影响列车关门时间

进而影响大家的出行效率

那么

为什么会造成这种现象呢？

咳咳

这就是小9今天想要重点说的！

请勿“抢上抢下”

从目前的情况来看

导致夹人夹物的原因有不少

但最主要的原因正是“抢上抢下”

其次

乘客未判断好自己与车门之间的位置

也有可能导致车门无法正常关闭

当屏蔽门上方指示灯开始闪烁、蜂鸣器响铃时

表示列车门和屏蔽门即将关闭

但还有乘客抢着上车、下车

红外光幕便识别到异物

光幕报警

列车不能从站台动车

这时就需要站务人员确认间隙状态

手动处理

从而导致列车发车不及时

严重时甚至影响整个地铁线网列车的运营

最让小9苦恼的是

柔软的衣服被夹住

刚开始衣服紧贴车门

没有被识别到

随着列车的运行和停止

衣服反复起落

就会造成光幕反复报警

会导致列车在运行的时候多次启动、停止

在这可真是令9头大

 为了减少这种情况

在这里小9为大家准备了一些

乘车注意事项

在车站站台都设有候车线，请大家按照地面箭头排队候车，有序候车。列车到站后，请及时上下车。

当站台响起列车进站广播时，就可以准备上车啦，但是请一定要记得带好自己的随身物品，在车门处等候上车。

屏蔽门灯闪烁、铃声响起、站务人员做出关门引导手势时，主动退回到候车线内，耐心等待下一趟列车。

Ps：高峰期间，小9很快就会再来接你哒。

最后，小9还想啰嗦一句：

各位亲爱的朋友们

乘坐地铁一定要看管好自己的随身物品

尤其是耳机、饰品等小物件

谨防上下车时

从车门缝隙处掉落至轨行区

如果发现物品卡滞在车门缝隙间

或车门无法关闭现象

请第一时间告知车站工作人员

或通过紧急报警器向乘客调度求助

切勿手动扒门、暴力破坏车门

导致更大故障发生

小9今天的代班就到这里啦！

希望大家喜欢

最重要的是记住小9说的哦！

供稿 | 运营三分公司

编辑 | 罐罐

校对 | 腿妈

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